Не успела закончиться Вторая Мировая война, а специалисты уже заявили о 'закате' и даже 'свержении' Его Величества Линкора, на смену которому пришел новый 'Владыка морей' - авианосец. Хотя линейные корабли продолжали считаться становым хребтом и главной ударной силой флота, дальность палубной авиации была на порядок больше, чем самой мощной артиллерии, а от массированных атак пикировщиков и торпедоносцев не спасала никакая броня: из 28 потопленных в 1939-1945 гг. линкоров и линейных крейсеров ровно половина была уничтожена авиацией. Эпоха бронированных гигантов близилась к концу, и Вторая Мировая война стала их 'лебединой песней', - но уходили прежние 'владыки морей' со славой, напоследок 'громко хлопнув дверью': чего стоит хотя бы легендарная эпопея германских 'карманных линкоров', 'Бисмарка' и 'Тирпица' или героическая гибель 'Ямато'. И крайне символично, что начатая линейным кораблем (броненосцем 'Шлезвиг-Гольштейн', обстрелявшим Вестерплятте) мировая бойня завершилась капитуляции Японии, подписанной на борту линкора 'Миссури'.
В данном издании представлена подробная информация обо ВСЕХ без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, - не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Турции, Чили). Эта книга - самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой, от 'карманного' 'Дойчланда' до гигантского 'Ямато', от 'старика' 'Шлезвиг-Гольштейна', помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной 'Айовы'.