Смешанная вина и ст. 683 т. Х ч. 1. (Критико-догматическое исследование)

К вопросу об юридической природе ответственности владельцев железно-дорожных и пароходных предприятий по статье 683 т. Х ч. 1:
Критико-догматическое исследование.

Введение. Вопрос об юридической природе жел.-дор. Ответственности
в русской литературе. Приемы толкования ст. 683 т. Х ч. I. План работы.
Глава первая. Исторический очерк русского законодательство по вопросу
об ответственности жел.-дор. Управления за вред, причиненный при
эксплуатации жел.-дор. предприятия.
Глава вторая. Судебная практика по применению ст. 683 т. Х ч. I (Вопрос
об юридической природе жел.-дор. Ответственности; учение о смешанной вине).
§ 1. Юридическая природе ответственности железной дороги по ст. 683 т.Х
ч. I.
§ 2. 'Смешанная вина' в русской судебной практике.
Глава третья. Критика судебной практики по вопросу об юридической природе.
жел.-дор. Ответственности по ст. 683 т. Х ч. I.
§ 1. Историческое толкование ст. 683 т. Х ч. I.
§ 2. Логическое толкование ст. 683 т. Х ч. I.
Глава четвертая. Германская юриспруденция по применению имперского закона.
7-го июня 1871 г. (§ 1 R.H.G.)
§ 1. Юриспруденция 70-х годов прошлого столетия (Конструкция: всякая вина.
потерпевшего прерывает причинную связь между жел.-дор. Эксплуатацией
и несчастьем).
§ 2. Юриспруденция 80-х годов и 90-х годов прошлого столетия
(Конструкция: 'преимущественная вина=настоящая причина несчастья').
§ 3. Юриспруденция переходного времени 1896-1903 г.г. (Конструкция:
'преимущественная вина=настоящая причина несчастья').
§ 4. Юриспруденция при действии общегражданского Уложения (§ 256 B.G.R.)
[Конструкция: взвешивание вины потерпевшего с опасностью промысла].
§ 5. Общие выводы. Критика новейшей германской юриспруденции. Понятие
'Betriebsgefahr' в качестве самостоятельного фактора несчастья.
Глава пятая. Швейцарская юриспруденция по применению Союзных Законов
1 июля 1875 г. и 28 марта 1905 г
§ 1. Юридическая природа ответственности жел. дорог.
§ 2. Смешанная вина.
Глава шестая. Идея профессионального риска в русской судебной практике
Применение принципа легальной ответственности к учению о смешанной вине.
§ 1. Ограничительное толкование термина 'эксплуатация'.
§ 2. Фингирование вины железной дороги, как логический прием для
обоснования ответственности на базе 'общей опасности промысла'
(Betriebsgefahr).
§ 3. Конструирование ответственности железной дороги по ст. 683, как
'obligatio e lege' .
§ 4. Предприятие (договор перевозки), как основа ответственности
владельца железной дороги.
§ 5. Каузальный момент в собственной вине потерпевшего.
Глава седьмая. Экзегеза ст. 683 т. Х ч. I
§ 1. События, освобождающие железную дорогу от ответственности.
§ 2. Смешанная вина и ст. 683 т. Х ч.
Глава восьмая. Проект гражданского Уложения
I. Кн. V (ст. 683 474, 1078, 1087). Редакция 1899 г
§ 1. Юридическая природа ответственности владельцев транспортных
предприятий.
§ 2. Смешанная вина.
II. Кн. V (ст. 440, 1048, 1056). Редакция 1903 года.
Послесловие.