Полярная магистраль

История недостроенной Полярной магистрали Салехард- Игарка. Трансполярная магистраль — современное название проекта железнодорожного пути от станции Чум до Игарки. Идея прокладки железных дорог по Северу России появилась в начале XX века, когда строилась Транссибирская магистраль. Эта идея частично воплотилась при Сталине в виде недостроенной железной дороги Чум — Салехард — Игарка, которую строил в 1947—53 годах ГУЛЖДС МВД. Дорога соединена с ж/д сетью страны через Печорскую ж/д. Дорога начинается на станции Чум за Северным полярным кругом, на участке Елецкий — Харп пересекает Полярный Урал, работающий участок заканчивается в Лабытнанги, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок Ермаково —Игарка также находился за Полярным кругом. Предварительные изыскания не были проведены в должном объеме. Цели строительства точно не известны. Работы велись в основном силами заключенных. Качество укладки полотна было крайне низким, не подпадающим даже под классификацию легких железнодорожных путей, в том числе и по уклонам и радиусу разворотов

Дарственная надпись и автограф от автора.