Купить книгу «Минные заградители типа 'Амур' ( 1895-1941)» Крестьянинов В.Я. 2008 года
в книжном интернет-магазине с доставкой по оптимальной цене.
Если данной книги Минные заградители типа 'Амур' ( 1895-1941) 5-90223-622-3 нет в наличии, то вы можете оставить на нее заявку.
При появлении этого букинистического издания в продаже, вы получите об этом уведомление по sms и email.
- Букинистический магазин
- Каталог
- Книги
- Военное дело. Военная история
- Военное дело
- Минные заградители типа 'Амур' ( 1895-1941)
Минные заградители типа 'Амур' ( 1895-1941)
Код в каталоге: № 47756
Автор: | Крестьянинов В.Я. |
Издательство: | Издатель Леонов |
Год выпуска: | 2008 |
Состояние: | Очень хорошее |
Место издания: | Санкт-Петербург |
Серия: | Корабли и сражения |
Количество страниц: | 60 |
Переплет: | Мягкая издательская обложка |
Формат: | Энциклопедический |
ISBN: | 5-90223-622-3 |
Описание книги
Крестьянинов В.Я. Минные заградители типа 'Амур' ( 1895-1941)
В истории отечественного военно-морского флота заградители 'Амур' и 'Енисей' занимают особое место. Боевая служба этих кораблей подтвердила правильность выбора основных тактических характеристик и конструкторских решений. Оригинальный тип, удачный проект дополнялись хорошим качеством работы судостроителей Балтийского завода.
Оба транспорта имели скорость равную новейшим броненосцам и могли совершать в составе эскадры значительные морские переходы и выставить в кратчайшее время у берегов противника заграждения из 900 мин. Подобных кораблей не имел ни один флот мира.
В связи с отсутствием класса заградителей в русском флоте в то время официально они именовались 'минными транспортами', но в текущей переписке и в обиходе назывались 'минными заградителями', 'заграждателями', 'заградителями'. В отличие от своих предшественников они предназначались не только для оборонительных, но и активных минных постановок у берегов противника. Первые два корабля с этими именами входили в состав Тихоокеанской эскадры, активно участвовали в обороне Порт-Артура. 'Енисей' затонул, подорвавшись на своей мине, закончив заграждение входа в Талиенванский залив. 'Амур' произвел несколько удачных минных постановок. На его счету два японских броненосца - единственные линейные корабли, потопленные в результате действий отечественного флота в войнах XX века.
Вторая пара кораблей, построенных после окончания войны с Японией, унаследовала имена первых двух. 'Енисей' погиб со всем экипажем, будучи торпедирован германской подводной лодкой, второй 'Амур' еще долго служил флоту в качестве учебного корабля.
Оба транспорта имели скорость равную новейшим броненосцам и могли совершать в составе эскадры значительные морские переходы и выставить в кратчайшее время у берегов противника заграждения из 900 мин. Подобных кораблей не имел ни один флот мира.
В связи с отсутствием класса заградителей в русском флоте в то время официально они именовались 'минными транспортами', но в текущей переписке и в обиходе назывались 'минными заградителями', 'заграждателями', 'заградителями'. В отличие от своих предшественников они предназначались не только для оборонительных, но и активных минных постановок у берегов противника. Первые два корабля с этими именами входили в состав Тихоокеанской эскадры, активно участвовали в обороне Порт-Артура. 'Енисей' затонул, подорвавшись на своей мине, закончив заграждение входа в Талиенванский залив. 'Амур' произвел несколько удачных минных постановок. На его счету два японских броненосца - единственные линейные корабли, потопленные в результате действий отечественного флота в войнах XX века.
Вторая пара кораблей, построенных после окончания войны с Японией, унаследовала имена первых двух. 'Енисей' погиб со всем экипажем, будучи торпедирован германской подводной лодкой, второй 'Амур' еще долго служил флоту в качестве учебного корабля.
Нет в наличии