Скоростные бомбардировщики Гитлера Do 17 и Do 217

'Летающий карандаш' - так прозвали этот самолет на фронте за характерную форму фюзеляжа, а официально Do 17 именовался 'скоростным бомбардировщиком' (SchnellKampfflugzeug). Авиаконструкторам прославленной фирмы 'Дорнье' удалось доказать, что создание двухмоторного бомбардировщика с летными характеристиками истребителя является вполне реальной задачей - развивая в пологом пикировании скорость до 600 км/час. Do 17 стал настоящей сенсацией и произвел фурор на кольцевой авиагонке 'Альпен Рундфлюг', обогнав всех соперников, даже истребители, ближайший из которых отстал от него на 5 минут!
Призванный поддерживать немецкие танковые клинья в их безудержном наступательном прорыве, Do 17 отличился в эпоху блицкригов, в Польше и Франции, в битве за Британию и операции 'Барбаросса', по праву считаясь самым надежным бомбардировщиком Люфтваффе, а пришедший ему на смену Do 217 обладал еще лучшими летными данными, однако недостаточная грузоподъемность и закулисные интриги конкурентов из 'Юнкерса' оттеснили этот выдающийся самолет на задний план. Однако именно 'дорнье' стал провозвестником войн XXI века, впервые применив в боевых условиях высокоточное оружие, - радиоуправляемые планирующие бомбы, которыми 9 сентября 1943 года был потоплен линкор 'Рома' и тяжело поврежден линкор 'Италия'.
Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этим великолепным самолетам, едва ли не самым недооцененным в истории Второй мировой, которые использовались не только как бомбардировщики, но и в качестве разведчиков и ночных истребителей.