Купить книгу «Эскадренный броненосец Император Александр II» Арбузов В.В. 2020 года
в книжном интернет-магазине с доставкой по оптимальной цене.
Если данной книги Эскадренный броненосец Император Александр II 978-5-00155-221-5 нет в наличии, то вы можете оставить на нее заявку.
При появлении этого букинистического издания в продаже, вы получите об этом уведомление по sms и email.
- Букинистический магазин
- Каталог
- Книги
- Наука и техника
- Транспорт
- Эскадренный броненосец Император Александр II
Эскадренный броненосец Император Александр II
Нет в продаже
Код в каталоге: № 75714
Автор: | Арбузов В.В. |
Издательство: | Эксмо |
Год выпуска: | 2020 |
Состояние: | Очень хорошее |
Место издания: | Москва |
Серия: | Война на море |
Количество страниц: | 112 |
Переплет: | Твердый |
Формат: | Энциклопедический |
ISBN: | 978-5-00155-221-5 |
Описание книги
Арбузов В.В. Эскадренный броненосец Император Александр II
14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя 'Император Александр II' вступил в строй.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на 'Заря свободы', а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало 'двадцатилетней судостроительной программе', столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на 'Заря свободы', а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало 'двадцатилетней судостроительной программе', столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.
Нет в наличии